Аккумулятор титан отзывы владельцев 2020

Тест 20 бюджетных аккумуляторов: половина провалилась!

Мы испытали два десятка батарей наиболее популярной на рынке размерности 242×175×190 мм. Результаты потрясающие: больше половины протестированных аккумуляторов провалились.

Со старым аккумулятором — это не жизнь.

Кризис ударил по всему, и аккумуляторный рынок не исключение. Покупатели смотрят прежде всего на цену. Даже владельцы престижных машин не спешат разоряться на дорогие аккумуляторы типа AGM и EFB, которым еще несколько лет назад все предсказывали безоговорочное господство.

Даже как-то неловко рассуждать про амперы, кулоны и градусы, если массовый потребитель выбирает что подешевле. С другой стороны, у бюджетной продукции зачастую хромает качество, и экономия может вылиться в копеечку… В этот раз мы решили сделать упор на недорогие аккумуляторы.

АКБ подешевле?

Поначалу поиск самых недорогих батарей популярнейшей размерности 242×175×190 мм дал скромный результат — всего пять изделий ценой от 2610 рублей за подольскую АКБ до 3002 рублей за тюменскую. Маловато для полноценной экспертизы. Подняли ценовую планку до 3500 рублей — добавилось еще шесть аккумуляторов. А как же без громких зарубежных имен — Varta, Bosch, Mutlu? Кроме того, за бортом остались и близкие к ним по цене отечественные батареи — например, АкТех. Попутно выяснилось, что некоторые восточные бренды установили на свою продукцию совсем не «кризисные» цены: самым дорогим аккумулятором оказался вовсе не Bosch, а корейский Solite аж за 5000 рублей!

В итоге мы набрали два десятка АКБ. Посмотрим, как цена связана с ампер-часами и кулонами.

Закупку проводили в розничной торговой сети в апреле — мае 2016 года. Результаты исследований относятся только к данной выборке и не могут служить основанием для оценки всей продукции того или иного бренда.

ОСНОВНЫЕ КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ КАЧЕСТВА БАТАРЕЙ

Резервная емкость. Показывает, долго ли продержится автомобиль со всеми включенными энергопотребителями (фары, стеклоочистители, система вентиляции), если у него испортился генератор. Измеряется в минутах. Чем выше результат, тем лучше.

Приведенная энергия пуска заявленным током. Характеризует энергию батареи в пусковом режиме. Измеряется в кило­джоулях. Чем выше результат, тем лучше.

Приведенная энергия пуска единым током при —18 и —29 ºС. Позволяет сравнить токовые характеристики всех батарей в одинаковых условиях вне зависимости от их паспортных данных. Говоря попросту, чем выше энергия, тем, при прочих равных условиях, в запасе больше попыток уверенного пуска мотора. Измеряется в килоджоулях. Чем выше результат, тем лучше.

Прием заряда при постоянном внешнем напряжении. Показывает способность батареи восстанавливаться после глубокого разряда. На практике батарея, которая лучше других принимает заряд, будет быстрее заряжаться и при поездках. Все батареи выдержали испытание.

Примечание. Технические измерения проводили специалисты НИИЦ АТ 3 ЦНИИ Минобо­роны России. Результаты испытаний относятся к конкретной выборке батарей и не могут служить характеристикой всей одноименной продукции в целом.

И так сойдет?

Общее впечатление от результатов испытаний тягостное. Основных поводов для расстройства три. Во‑первых, продавцы по-прежнему подсовывают залежалый товар, пусть с гарантиями, улыбками и печатями. Во‑вторых, неприятно, что на русском морозе из двадцати новеньких батарей одиннадцать провалились. В‑третьих, из двух десятков батарей за победу по-настоящему дрались только две — Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic. Их отрыв от соперников оказался серьезным. Причем, что любопытно, преимущество очевидное как с учетом цены, так и без него.

Пробегитесь по первым столбцам таблицы, где отражена резервная емкость новеньких батарей. В скобках мы даем реальный «объем» электричества, за который платит покупатель. По аналогии с заправкой: просишь залить полный бак, а заправщик плеснул только на донышко. Но есть и разница: «ошибка» АЗС ни к чему страшному не приведет, а вот разряженная батарея, как говорят профи, «прокисает». Зачастую это необратимо: она теряет емкость и утрачивает работоспособность. Мы-то были к этому готовы, поэтому перед началом испытаний, как обычно, зарядили все АКБ под завязку. И вам надо так поступать, прежде чем ставить аккумулятор на машину. Наши замеры это подтверждают.

Теперь о «переплатах» за бренд. Чуда не произошло: все малоизвестные батареи дружно скопились в нижней части таблицы. Самое обидное, что цены на многие из них вовсе не копеечные. За такой импорт явно нет смысла переплачивать. А первую половину таблицы заполнили знакомые имена — на них мы и советуем ориентироваться.

НАШИ СОВЕТЫ

Первым делом определяемся с размерами аккумулятора. Он должен гарантированно уместиться на своем рабочем месте — в моторном отсеке или багажнике. Одновременно определяем полярность. Тут поможет старая батарея: смотрим — плюс справа или слева? Часто длина проводов не позволяет подключать батарею «не той» полярности.

При выборе марки АКБ мы настоятельно рекомендуем руководствоваться списком наших победителей последних лет. Не ведитесь на низкую цену — филантропов на рынке не бывает. Бренд определяет стоимость. Как правило, при одних и тех же габаритах серьезные фирмы предлагают аккумуляторы разной энергоемкости (к примеру, разные заявленные амперы и ампер-часы). Лучше брать по максимуму, пусть это и немного дороже.

Не стоит приобретать изделия, у которых на этикетках или в паспорте указаны единицы типа «А/ч». Это говорит о технической неграмотности их составителей и вызывает сомнения в качестве.

Купленную батарею в обязательном порядке нужно зарядить. После заряда и выдержки (хранение отключенной от зарядного устройства батареи) в течение 10–15 часов напряжение должно составлять 12,5–12,7 В. ­Если измерять сразу после заряда, то показатели могут значительно превышать реальное напряжение разомкнутой цепи.

Все по местам

Чтобы определить лидеров и аутсайдеров, мы ввели балльную систему оценки. В каждом виде испытаний брали лучший и худший результаты и присваивали им соответственно пять баллов (максимум) и один балл (минимум). Каждый из остальных участников получал промежуточный балл, пропорциональный своему положению между лидером и аутсайдером. К примеру, если при замере резервной емкости лидер показал результат 112 минут, а аутсайдер — 78, то участнику с результатом 87 минут достается 2,06 балла. При отказе батареи в том или ином виде испытаний она получает 0 баллов.

Суммарный балл по итогам замеров — это среднее арифметическое пяти промежуточных оценок. Затем мы делили его на цену аккумулятора, после чего вновь приводили к пятибалльной шкале. Таким образом, итоговая оценка — это, по сути, соотношение цены и качества.

Вне конкуренции в наших испытаниях оказались батареи Tyumen Battery Premium и Varta Blue Dynamic. С учетом гораздо более привлекательной цены на вершину поднялась «сибирячка». Если бы мы не принимали во внимание цены, первой стала бы Varta. Впрочем, у «иностранки» есть еще одно парадоксальное преимущество перед российской батареей: ее легче найти в продаже. Звучит нелогично, но это так, причем не только в Москве.

Вывод? Нельзя приобретать аккумулятор, глядя только на ценник. Экономия может выйти боком. Лучше потратьте немного времени на то, чтобы ознакомиться с результатами нашей экспертизы. Удачной покупки и стабильного напряжения в бортсети!

Hyundai Accent Ацик › Бортжурнал › АКБ Titan Euro Silver 60Ah 600A

после того, как я начал прозванивать проводку в поисках пропавшего «плюса» 87го контакта на разъеме под реле противотуманок, машина перестала заводиться.
проблем с самим разъемом я не выявил — он не окислен и не надорван, но появилась еще более серьезная проблема — машина не заводится, стартер крутит только один оборот, бензонасос не качает, при повороте ключа из-под капота доносится какой-то стрекот.

были долгие консультации с Alex350110 дистанционно: он в Перми, я в Волгограде. они привели к тому, что я все-таки вызвал от греха подальше местного электрика на дом.
стоило мне это удовольствие 500р. и оказалось, что все, что могло повлечь серьезные траты (стартер, катушки, реле, проводка) целое, проблема была до банального простой: аккумулятор разрядился до 6В.
по-видимому, я каким-то образом спровоцировал замыкание нескольких банок в нем пока прозванивал контакты в щитке предохранителей.
по поводу «пропавшего плюса» электрик мне на месте ничего не смог сказать. предложил оставить тачку в его гараже, чтоб он уже там разбирался. возможно, придется раскурочить пол капота чтобы найти этот предположительный пробой. мне пока не до этого…

спросил рекомендацию электрика какой аккумулятор брать, потому как морально я уже давно был готов к замене штатного, который верой и правдой отработал 7 лет и ни разу, до последнего случая, не подвел.

он посоветовал брать «Зверь» отечественного производства с как можно более свежей датой выпуска.

ну и начал я искать у нас в городе эти аккумы. оказалось, что их нигде нет. как потом выяснилось, поставщик мне сказал, что их перестали возить из-за проблем с заводом: качество последних партий сильно упало (они текли и само-разряжались), а ценник подскочил.

поэтому выбор стал между Varta, Mutlu, Westa и Titan:
— Varta Black C14 56Ач 480А дает посредственные токовые характеристики (почти такие же, как у меня на штатном Ista), при хорошем качестве (производство Чехия) и завышенном ценнике (на тысячу рублей).
— Mutlu Silver 60Ач 520А — характеристики чуть повыше, ценник значительно ниже, производство Турция, что мне тоже особого оптимизма не внушает. оттолкнула дата: октябрь 2014.
— Westa B6 65Ач о/п 640А — характеристики вроде бы значительно выше остальных, ценник средний, но вот качество Украинского, хоть и одного из самых больших заводов в Европе, для меня не аргумент. производство: ноябрь 2014.
— Titan Euro Silver 60Ач 600А оказался самым свежим из вышеперечисленных: апрель 2015 — всего 4 месяца с момента схода с конвейера. характеристики средние, цена средняя, завод в Нижнем Новгороде, отзывы реальных владельцев, с которыми я связывался, положительные.
4000р — его и взял, прямо при мне пленочку срезали — девственный АКБ.

надеюсь, что не прогадал. дальше немного фото…

Отзыв об аккумуляторах Титан

Группа компаний Лом-АКБ вот уже на протяжении более 5 лет является одним из крупнейших продавцом аккумуляторов на московском рынке. За это время коллектив приобрел большой опыт и навыки в подборе аккумуляторов.

Аккумуляторные батареи TITAN Cпециально разработаны для российских условий эксплуатации и имеют сбалансированные характеристики ёмкости и тока холодной прокрутки при невысокой стоимости.

Технология производства Ca/Ca позволяет совместить минимальное обслуживание с надёжностью в эксплуатации.
Продукция завода прошла испытания в европейском центре фирмы «Exide» и во всех центрах сертификации России, получила европейский и российский сертификаты качества и соответствия.. Это батареи высшего класса произведенные по технологии”Innovative battery technology”.

Модельный ряд «Титан» представлен различными батареями, которые могут иметь существенные отличия по основным характеристикам. На рынке можно встретить АКБ следующих модификаций:

Titan EFB Батареи этой модификации предназначены для эксплуатации в сложных условиях. Идеально подходят для установки в автомобили с системой старт-стоп. Благодаря использованию технологии EFB изделие прослужит даже при жёстких условиях эксплуатации не менее 8 лет.

Titan Euro Аккумулятор этой модели предназначен для установки в автомобили европейского производства. Изделие имеет неплохие показатели тока от 56 до 110А, а ёмкость от 530 до 950 А/ч.

Аккумуляторы Titan Arctic Silver Обладают повышенным пусковым током, что позволяет легко заводиться зимой. Батарея идеально подходит для эксплуатации в северных районах страны. Ток холодной прокрутки от 550 до 950 ампер при ёмкости от 55 до 100 А/ч.

Titan Standart Стандартный тип аккумуляторных батарей Titan. Изделие имеет относительно небольшую стоимость и средние эксплуатационные характеристики. Батарея подходит для установки на большинство легковых автомобилей с бензиновыми или дизельными двигателями малой и средней мощности.

Titan Asia Эта модель аккумулятора «Титан» предназначена для установки в автомобили японского и корейского производства. Изделие имеет относительно невысокие показатели ёмкости от 50 до 100 Ач и пусковой тока от 410 до 770 А. В технологичных и экономичных иномарках нет необходимости в использовании слишком мощных источников питания.

Titan Maxx Аккумуляторы Titan Maxx используются в мощных грузовых автомобилях, а также в качестве стартерных батарей для спецтехники. Батарея изготовлена из качественных материалов, поэтому хорошо переносит повышенную вибрацию и нагрузки. Емкость у батарей от 140 до 225 ah, а ток холодной прокрутки от 900 до 1450 ампер час.

За подробной консультацией по выбору аккумулятора вы можете обращаться к нашим специалистам в любое время с 9-00 до 20-00.
Контактные номера телефонов: +7 499 650 55 55; +7 499 650 52 09.

Отзывы об аккумуляторах TITAN

13 отзывов и 41 голос

среди 19 производителей

Советую титан евро. Отличные акб, долго ходят, зимой не подводят — пусковые токи высокие.

Решил брать новый, а именно фирму Titan так, как из прежнего опыта с десяткой он меня не разу не огорчал 3 года отьездил и проблем не знал, новый хозяин ездит на нем же то есть получается 6 годок ему идет.

От прежнего владельца на машине стоял аккумулятор Titan Arctic 60A/h лохматого года выпуска. По теплу запускал движок нормально. С приходом минусов он показал свою слабину. Заряд полностью не брал, плюс в одной банке помутнел электролит, под нагрузочной вилкой напряжение падало.

И вот приобрёл замену. Тюменский 60А/h с оленем на эмблеме. Сейчас решил взять ему зарядное. Не стал мудрить, купил Ермак.

У меня Титан Сильвер стоит. Шестой год. Зимой не езжу. В апреле, как дороги подсохнут, завожу и заводит как будто вчера катался.

Прошел 2,5 года — Титан, Азия, сильвер… 77 Ач… Но я его летом неоднократно разряжал музыкой — вот и сдох)). Не держит нагрузку — осыпание пластин. На этот раз купил Атлас корейский 70 Ач…

Купил Titan Arсtic 75А-ч. Отъездил 5 лет, из них 2,5 года с бинар 5s. Не разу не подвёл.

Было два Титана, оба подохли от замыкания одной из банок в возрасте 5 и 5,5 лет. Первый несколько раз разряжался в ноль, один раз замерз совсем да и лебедка жизни ему не добавила. А вот второй был очень бодр для своих лет, но вдруг замкнуло банку…

Rупил Titan Euro Silver 110.0, вроде три года гарантии дали. Заводится теперь что называется с пол тыка.

Был куплен новенький аккумулятор Titan Euro Silver с емкостью 56Ач. Поставил. Машина завелась с полоборота.

Напишите свой отзыв о аккумуляторах TITAN

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

22 апреля 2020, 18:36

Стирает диск. Скрипит как бобик мусорской на скорости, на светофоре. всегда .

22 апреля 2020, 18:12

У ШРУСов URW только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

22 апреля 2020, 18:10

У смазок для ремней Hi-Gear только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

22 апреля 2020, 18:05

22 апреля 2020, 17:47

У жидкой резины ArmorAll появился первый отзыв!

22 апреля 2020, 17:46

У антифризов TOP Stream только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

22 апреля 2020, 17:42

У сайлентблоков KATSURO появился первый отзыв!

22 апреля 2020, 17:24

У рулевой рейки Stellox только 15 голосов! Рекомендуете?

22 апреля 2020, 17:19

Проголосовал ЗА приводной ремень Gates на странице рейтинга

22 апреля 2020, 17:19

Проголосовал ПРОТИВ приводных ремней DAYCO на странице рейтинга

22 апреля 2020, 17:19

Проголосовал ЗА приводной ремень Contitech на странице рейтинга

22 апреля 2020, 16:45

В авторейтинге тормозных колодок для BMW 3er участвует уже 25 производителей!

22 апреля 2020, 15:47

На домкраты СОРОКИН написанно уже 25 отзывов.

22 апреля 2020, 15:34

У втулок стабилизатора CTR только 25 голосов! Рекомендуете?

22 апреля 2020, 14:06

У автомобильной краски Hi-Gear только 30 голосов! Рекомендуете?

22 апреля 2020, 09:23

Так неправильно поперечениы установлены — задом наперёд. .

22 апреля 2020, 00:43

В рейтинге лучшие свечи накаливания только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

21 апреля 2020, 19:40

Прошла четко 20 000 км и все. Покупал за 410 грн. Больше не куплю. А еще пишут что фирма крутая. Говно обычное. Хорошо ч .

21 апреля 2020, 16:46

На Optimal написанно уже 25 отзывов.

21 апреля 2020, 16:39

В авторейтинге моторных масел для Nissan X-Trail участвует уже 10 производителей!

21 апреля 2020, 05:04

В авторейтинге тормозных колодок для Honda Accord участвует уже 15 производителей!

20 апреля 2020, 19:36

Синтек мой фаворит, потому что не только антифриз их использую, но еще и масло, и оно намного лучше, даже некоторых боле .

20 апреля 2020, 19:20

Это катализатор умирает .

20 апреля 2020, 19:19

Может дело в плохом датчике ? Поставил denso и все стало хорошо !@mas Fanto, .

20 апреля 2020, 14:00

У ШРУСа GKN уже 150 голосов!

20 апреля 2020, 09:31

В рейтинге лучшие противотуманок (ПТФ) учавствует уже 20 производителей!

20 апреля 2020, 05:47

На ASTROhim написанно уже 25 отзывов.

20 апреля 2020, 04:08

20 апреля 2020, 03:22

В рейтинге лучшие амортизаторы учавствует уже 100 производителей!

19 апреля 2020, 05:39

18 апреля 2020, 06:32

В рейтинге лучшие фары учавствует уже 20 производителей!

16 апреля 2020, 00:25

В рейтинге лучшие ГБО только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

10 апреля 2020, 08:01

Проголосовал ЗА моторное масло RAVENOL для Ford Focus на странице авторейтинга.

6 апреля 2020, 06:37

Проголосовал ПРОТИВ моторных масел GENERAL MOTORS для Opel Astra на странице авторейтинга.

5 апреля 2020, 10:09

В рейтинге лучшие пламегасители только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 марта 2020, 19:05

Проголосовал ЗА магнитола ALPINE для ВАЗ (Lada) 2104 на странице авторейтинга.

Аккумулятор Varta или TITAN

Аккумулятор АКОМ или TITAN

Аккумулятор Bosch или TITAN

Аккумулятор Topla или TITAN

Аккумулятор Solite или TITAN

Аккумулятор Exide или TITAN

Что мы знаем о аккумуляторах TITAN

Бренд производителя зарегистрирован в стране — Россия. Официальный сайт находится по адресу: http://www.tubor.ru/.

В апреле 2020 на PartReview сложилось позитивное мнение о аккумуляторах TITAN.

Оценка PR — 95 из 100, базируется на основе 13 отзывов и 41 голоса. 12 отзывов имеют положительную оценку, 1 — нейтральную, и 0 — отрицательную. Средняя оценка отзывов — 4.6 (из 5). Голоса распределились так: 39 — за, 2 — против.

В рейтинге лучших производителей аккумуляторов запчасть занимает 1 позицию опережая аккумуляторы DelkorYUASA.

Пользователи также составили мнение о качествах аккумуляторов TITAN:

1. Держит заряд — свойство аккумулятора сохранять накопленную энергию при естественной утечке тока — оценивается позитивно. 4.2 балла из 5.
2. Долговечность — вероятность выхода из строя раньше времени — оценивается позитивно. 4.3 балла из 5.
3. Морозостойкость — свойство аккумулятора держать заряд при низких температурах — оценивается позитивно. 3.7 балла из 5.

Аккумулятор TITAN в авторейтингах

Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили аккумуляторы TITAN на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:

1. TITAN на третьем месте в авторейтинге аккумуляторов для: ВАЗ (Lada) 2108/2109 .

Аккумулятор TITAN в сравнении

На PartReview доступны 22 сравнения аккумуляторов TITAN c другими производителями.