Большой расход масла в двигателе опель зафира

Какое моторное масло заливать в двигатель Opel Zafira, сколько литров

Для нормальной работы двигателя Opel Zafira необходима качественная смазка, ведь без нее силовой агрегат будет работать с повышенным износом и как следствие быстрым выходом деталей из строя. Поэтому, для надежной защиты движущихся деталей, необходимо контролировать состояние моторного масла, а также вовремя производить его замену.

Какое масло лить в Опель Зафира бензин

Масло Opel Zafira B, как и масла для бензиновых моторов данной линейки, соответствует индивидуальному допуску GM Dexos 2, который ранее имел номенклатуру GM-LL-A-025. Поэтому обладатели Опель Зафира с бензиновым двигателем при замене моторного масла могут использовать оригинал General Motors Dexos 2 5W-30 или же его синтетические аналоги Лукойл Genesis Claritech 5W-30 или MOBIL 1 ESP Formula 5W-30.

General Motors Dexos 2 5W-30

5 литров Артикул: 93165557

Средняя цена: 1850 рублей

1 литр Артикул: 93165554

Средняя цена: 2200 рублей

1 литр Артикул: 1539436

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: 152622

Замена масла

Предлагаем вам свои рекомендации, воспользовавшись которыми вам будет просто выполнить все действия, в результате которых двигатель вашего любимого авто получит новое масло, что позволит ему резво и с новыми силами работать вам на удивление.

Периодичность замены масла

Сразу заметим, что слишком часто вам вряд ли придётся осуществлять такую процедуру, если исключить, что вы работаете на своём авто, поэтому ежедневно проезжаете несколько сотен километров. Производитель рекомендует производить замену масляной жидкости в двигателе «Опель Зафира» после восьмитысячного пробега. Кстати, в профилактике нуждаются и дизель, и карбюраторный вариант автомобиля «Опель Зафира». Так что не мудрствуйте лукаво, а действуйте, заменяйте вовремя моторное масло.

Какое масло заливать

Прежде чем перейти непосредственно к процедуре, вы должны к ней подготовиться, чтобы не получилось так, что вам потребуется важный элемент, а у вас его под рукой не окажется. Отправляйтесь в автомагазин, в котором вы сможете приобрести не только нужное масло, которое вы будете заливать в двигатель «Опель Зафира Б», но ещё приобретёте масляный фильтр. Кстати, по поводу частоты замены масляного фильтра автовладельцы зачастую ведут словесные «баталии».

Одни полагают, что менять его нужно только после каждого второго обновления масляной жидкости, а вторые рекомендуют проделывать эту манипуляцию каждый раз. Здесь мы не будем вам указывать, принимайте решение сами, но, учитывая, что стоимость масляного фильтра незначительна, будет всё-таки правильнее его менять. Двигателю вашего авто будет гораздо легче «дышать».

Теперь пора разобраться, какой масляный компонент вам нужно купить. Учитывайте, что рекомендуемое моторное масло для «Opel Zafira» разных моделей существенно отличается. Всё зависит от того, к какому поколению принадлежит ваша «лошадка», в каком году она сошла с конвейера. Решать только вам, какому производителю отдать предпочтение, если их моторные масла имеют одинаковые технические характеристики. Однако большинство владельцев считают, что максимального доверия заслуживают такие масла:

• Лукойл Генезис (5W-40),
• Кастрол Эдж (5W-40),
• Мобил (5W-40),
• Liqui Molly (5W-30 LL).

Как заменить масло в «Opel Zafira»

Когда всё необходимое подготовлено, можно приступать к основной части замены масла своими руками в двигателе «Опель Зафира». Вам потребуется от 3,5 до 4,3 литра масляной жидкости, объём масла зависит от разновидности двигателя. Больше всего потребуется влить в движок Z19DTH, а меньше всего – в Z12XEP. Если вы не понимаете, сколько масла в двигателе, можете не тревожиться, поскольку влить больше необходимого вы всё равно не сможете, но необходимо будет постоянно следить за уровнем. Итак, поскольку масло обладает такой характеристикой, как вязкость, рекомендуется его прогреть, чтобы ускорить его сливание. Для этого просто заведите движок и позвольте ему поработать не менее пяти минут. Можно и вовсе покататься, а уж потом приступить к замене.

После этого загоните автомобиль на яму, открутите сливное отверстие и подставьте ёмкость, в которую будет стекать отработка. Поберегите свои руки, не подставляйте их под струю, не забывайте, что вы успели масло разогреть, поэтому можно легко заработать себе ожоги. Масляная жидкость будет сливаться быстрее, если вы предварительно открутите ещё и маслозаливное отверстие.

Теперь предлагаем вам перевести взгляд под «козырёк» двигателя, именно там располагается масляный фильтр. Открутите его, возьмите новый фильтр, промажьте резинки маслом и установите его, зафиксировав плотно.

Когда вы обнаружите, что масляной струи больше не наблюдается, плотно закрутите сливное отверстие. Через заливное отверстие влейте новое масло. Рекомендуем вам следить за уровнем вливаемой масляной жидкости. Для этого просто воспользуйтесь щупом. Опустите его в заливное отверстие, извлеките и обратите внимание, где просматривается масляный след. Он однозначно должен быть между отметками минимума и максимума. После этого закрутите заливное отверстие, запустите движок и позвольте ему снова поработать. Это очень важно, чтобы залитое масло смогло нормально рассредоточиться по системе. После выключения движка вновь измерьте уровень, если выявите недостаток, снова долейте небольшое количество.

На этом столь ответственная, но совсем несложная процедура завершается. Мы убеждены, что вы теперь будете чувствовать себя уверенно, сможете вовремя проводить такие профилактические работы.

Периодичность замены, какое масло заливать

По регламенту производителя, сервисные замены моторного масла на Опель Зафира проводятся через 15000 километров пробега или с интервалом 1 год. Но некоторые владельцы автомобилей считают этот интервал немного завышенным, рекомендуя при этом его сократить с учетом условий эксплуатации.

По паспорту и в инструкции по эксплуатации приводятся допуски, которыми должно быть наделено моторное масло. Рекомендация производителя указывает на применение оригинального масла, в данном случае это GM Motor Oil 5W-30 Dexos2.

Производитель допускает использование аналогов, единственное, они должны быть с допуском Dexos2. У автовладельцев, наибольшую популярность получили следующие масла:

• Castrol EDGE 5W-30
• Elf Solaris LLX SAE 5W-30
• Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30
• Mobil 1 ESP 5W-30
• Shell Helix Ultra Professional AG 5W-30
• Total Quartz Ineo MC3 5W-30
• Valvoline SynPower MST C3 5W-30
• Wolf Official Tech 5W-30
• ZIC X9 LS 5W-30
• Лукойл Genesis Claritech 5W-30

Из этого списка каждый может выбрать исходя из предпочтения, цены или любви к бренду.

Сколько масла в системе смазки двигателя, таблица объема

Сказали спасибо:

Так как все зависит от качества используемых расходников, а также вашего стиля езды. Решение такой проблемы достаточно простое — заменить негодные маслосъемные кольца. Несоответствующий вид масла Довольно часто случается так, что автовладельцы случайно заливают несоответствующий тип масла, из-за чего, двигатель реагирует на него повышением расхода.

Но как уменьшить расход топлива?

Просто нужно сменить масло на подходящее и проверить, уменьшило ли это расход. Как видите, от внезапного увеличения расхода не застрахован никто. В то же время, даже если и вы столкнулись с данной неприятностью, бить тревогу явно не стоит.

Отзывы для “Двигатель Opel Z22SE”

У меня вектра с 2004 года, двигатель z22se. Начались проблемы, с утра, на холодную падают обороты, вплоть до того что заглохнет, чуть погреется и начинает работать нормально. При прогреве и езде, на светофорах начинает дергаться и при этом может заглохнуть, по трассе бывает перестает реагировать на педаль газа, тапку в пол дашь, через несколько секунд начинает ехать.

Выяснил в чём проблема? Такая же проблема сейчас у меня.

Приобрел Вектру С 2.2, 145 тыс км пробега, хотя возможно отмотали, всплыла проблема с двигателем, компрессия 9,8,8,8, кушает масло с большим аппетитом

Отзыв Opel Zafira 1.6 (2008 г.)

Декабрь 2008 года. Финансовый кризис в разгаре. Доллар растет и берет все новые и новые рубежи. Становится понятно, что скоро цены на авто резко пойдут вверх. В то время я ездил на ВАЗ 2115 2001 года и давненько присматривался к иномаркам, поэтому решил, что пока рублевые сбережения совсем не обесценились, нужно снимать их с депозита и паев и быстро покупать новую машину, пока дилеры не подняли цены. Денег набралось с учетом продажи пятнашки 590 тыс., а поскольку у меня семья большая, и мы любим путешествовать, то присматривался к минивэнам. Б.у. не хотелось в принципе, да и цены по отношению к новым были не намного ниже.

Итак, цель поставлена: найти новую Зафиру с двигателем 1.6 в базе. Денег на нее хватало и даже ещё немного оставалось. Объездил всех ближайших дилеров — в наличии только нафаршированные Зафиры с двигателем 1.8, самая низкая цена 680 тыс. Ну, думаю, не судьба, но на работе знакомая дала телефончик одного салона, где в своё время покупала себе машину. Звоню туда — есть Зафира, 1.6, новая, изготовлена пару месяцев назад, цена 557тыс., цвет белый + у них ещё была акция, допы на 30 000 руб. бесплатно. Допы уже были поставлены заводом-изготовителем, просто за них не брали доплату: магнитола с MP3 с управлением на руле, круиз-контроль и ещё что-то по мелочи. На следующий день поехал смотреть, машина стояла на стоянке дилера. На вопрос почему она у вас в наличии, когда в других салонах нет, менеджер ответил, что из-за того, что нет кондея. Ну мне он вообще не нужен, в пятнашке обходились без него, живу за городом поэтому в пробках на жаре не стоим. В общем, отдал задаток, а через пару дней купил. Самое интересное, что это был конец декабря, а с 1 января все Зафиры подорожали на 50тыс., а потом вообще минималка стала 703 тыс.

В салоне поставил дополнительно защиту двигателя и брызговики. Обошлось в 8,5 тыс. + осаго 4 тыс. + 19,8 тыс. зимняя резина новая (Yokogama шипы, диски 15 дюймов, доставка в область, брал резину не в салоне, а через интернет-магазин), в общем в свою сумму уложился. Так сказать, выложился на 100%, денег не осталось совсем. Зато новая машина! При получении талона тех. осмотра мастера цокали языками и говорили, что мне повезло за такую сумму взять такую машину, да и я сам был очень рад. После старой 2115 и на новую иномарку!

За год машина прошла 7800 км. Обычно у меня пробеги 12500 в год, но в этот раз отпуск проводил на море и машина стояла, к тому же когда только купил, пару месяцев привыкал и далеко от дома не ездил. На работу по пробкам не езжу (считаю, что лучше в электричке посидеть подремать, чем стоять нервничать в пробке при въезде в Москву), но зато каждые выходные при хорошей погоде куда-нибудь выбираемся. Машина нужна для вылазок на природу, к теще на дачу и поездок по ближайшим городам. Объездил на ней Золотое кольцо, был в Ясной поляне, Смоленске. Что могу сказать. У меня 90% пробега — трасса, двигателя 1.6 мне хватает, машина с полной загрузкой (4 взрослых и 2 детей) резвее незагруженной пятнашки. Расход бензина выше, у пятнашки был средний 7-7.5, у Зафиры 8,5-9,5. При этом сильно зависит от максимальной скорости. 8.5 — не спеша, 90-110 кмч, 9.5 — 130-140 кмч. Поломок за год не было, ТО-1 обошлось в 7030 руб., все сделали за 2 часа.

Более подробно расскажу о ТО. Делал в том же салоне, где и покупал авто. Запись за два дня. В четверг позвонил, на субботу записался. Причем предлагали в любое время, записался на 15.00. Наступила суббота, приехал. Первый раз прохожу ТО у оф.дилера На пятнашке расходники менял отец, а более серьезные вещи делали в гаражных сервисах. Поэтому это дело в новинку, не знаю к кому идти. Менеджер по продажам показывает на нужную стойку, а там уже требуют сервисную книжку. Бегу за ней в машину, сразу не взял Менеджер по сервису отправляет на мойку, в принципе её не навязывали, но я посчитал, что лишним не будет. Мойка оказалась, как говорят в таких случаях, технологическая — сбили грязь керхером, потом ополоснули водой из-под шланга, не вытирали. И вот я уже въезжаю внутрь здания. Внутри меня встречает очередной менеджер, берет ключи от машины, отправляет меня попить кофе в зал ожидания, а сам отгоняет машину к подъемнику. Мастеров пока не видать, иду осматривать торговый зал. Посидел в Опель Инсигнии — почувствовал себя зажатым со всех сторон, снаружи машина большая, материал салона кожа, но внутри места мало, давит межкресельная консоль и переднее стекло очень узкое. Но это моё личное мнение, никому его не навязываю.

Через 20 мин. пошел посмотреть как продвинулись работы по моей машине. Её уже успели отогнать на другой подъемник и снять масляный фильтр. Подхожу к машине, здороваюсь с мастером. Так оставшееся время и стоял рядом, смотря за ходом работ, над душой мастера старался не стоять, хвостом за ним не бегал. Мастер оказался приятным человеком, пообщались. Он посмотрел ходовую, подергал все тяги, повертел колеса и посветил во все щели фонариком. Ничего плохого не нашел. Потом слил старое масло и залил новое из канистры. Остаток масла с канистрой положил мне в багажник. Масло GM 5W-30. Да, ещё я просил подправить задний подкрылок, пластик на морозе повело и в одном месте он отошел от крыла. Мастер предложил посадить на саморез, я отказался, тогда он приклеил герметиком, пока держится. Потом подкачал мне колеса, расписался в наряд-заказе и все, ТО пройдено. После оплаты 7030 руб. мне отдали сервисную книжку. На форуме зафироводов почитал, что дешевле ТО можно пройти в Туле, там всего 4000 руб. Но я посчитал, что выгода в 3000 руб. будет гораздо меньше после вычета расходов на бензин, да гробить машину на тульских дорогах не хотелось.

Машина 7-ми местная. Как правило ездим вчетвером: я, жена и пара детей, но часто берем с собой родителей. Так вот, удобно размещаемся все, главное чтобы на последний ряд не усаживать высоких. При этом нужно подвинуть чуть вперед средний ряд и тогда вообще всем хватает места. Вот наше размещение в последней поезде — ездили на горки кататься на лыжах и санках. Я с отцом впереди, у отца в руках вертикально стоят его горные лыжи (входят без проблем и даже в крышу не упираются), жена и двое детей сзади, дети в детских креслах, на последнем ряду моя мама в откидывающимся кресле с одной стороны (кресло с ремнем безопасности и подголовником), второе заднее кресло сложено, там двое санок и рюкзак с продуктами.

На водительском месте удобно, у меня рост 186 см., над головой просторно. Правда по сравнению с пятнашкой пришлось изменить посадку за рулем. В пятнашке можно было расставить колени широко, в Зафире этот номер не пройдет — правое колено упрется в консоль. Пару месяцев было неудобно пока привыкал к новой посадке, но потом привык и консоль мне не мешает. Спина в дальних поездках не устает.

По проходимости Зафира не джип, но по грунтовке ездить можно. Внизу под передним бампером резиновый фартук, да, им скребешь при переезде ям, но только и всего. Некоторые на форуме фартук этот отрывали, но мне кажется, что это они с разгону, реально, если трезво оценивать свои возможности, никуда он не денется. В общем, где нужно было всегда на ней проезжал, нигде брюхом не цеплял, а значит все нормально.

У каждой машины есть недостатки, у Зафиры это толстые передние стойки и необходимость в дождливую погоду даже при движении ставить обдув на вторую скорость вентилятора, иначе потеют все боковые стекла, в пятнашке такого не было, вентилятор в дождь при прогретой машине включал только на светофорах, видно сказывается объем салона.