Через какой пробег менять масло в двигателе на солярисе

Меняем масло в коробке автомат на Хендай Солярис своими руками: через какой пробег менять, выбор масла

Уровень масла в АКПП Солярис на щупе проверять просто. Желательно одновременно оценивать и объем, и степень износа смеси. Для этого ею капают на бумагу либо ткань или наливают в прозрачную емкость. Любые значительные отклонения от нормы – уже плохой показатель.

На работу масла в АКПП влияют первоначальные характеристики

Порядок проведения работ:

1. Прогреть АКПП – проехать на автомобиле минут 10.
2. Поставить машину на ровную площадку, выждать минут 10, чтобы масло в автомате стекло в емкость.
3. Открыть капот, достать АКПП щуп – он идет справа. Оценить уровень масла – он должен быть между максимальной и минимальной насечками.
4. Снять белой салфеткой или куском ткани немного жидкости со щупа, оценить ее цвет, запах. В норме оттенок должен быть красным, если он бурый, черный, темно-красный, можно говорить о неполадках и необходимости выполнения экстренного обслуживания.

После 50 тысяч км пробега жидкость практически всегда коричневая. Наличие твердых включений, металлической стружки и других примесей тоже указывает на необходимость срочной замены жидкости. Когда масло в порядке, но отмечен недостаточный уровень, хватит долива до требуемой отметки.

Следить за уровнем жидкости нужно постоянно, но не менее важным является ее состояние

Масло в мотор

Корейский Солярис поставляется на российский рынок с двумя типами силовых установок. Моторы объемом в 1,4 и 1,6 литра выбраны не случайно. Бензиновые версии максимально подогнаны под отечественные условия эксплуатации. При этом, в другие страны авто поставляется в комплекте и с дизелем.

Какое масло льют с завода

В качестве фабричного решения, производитель использует лубриканты типа Shell Helix Ultra SN 5W20. Достаточно морозостойкий вариант стабильно работает в умеренных и северных широтах, где и расположилась основная часть РФ.

У официальных дилеров могут заливаться иные смазки производителя. Корректировки делаются самим ОД в зависимости от климата региона, где машина эксплуатируется.

Основа

В качестве основы производитель рекомендует использовать масла на основе чистой синтетики. Подобные смеси предельно эффективно защищают двигатель от преждевременного старения, интенсивного износа, образования шламов.

Искусственные смеси отличаются высокой стоимостью, что не по карману некоторым автомобилистам. В отдельных случаях разрешается использование полусинтетики гидрокрекингового типа. Минералку использовать в двигателях категорически запрещено.

Допуски завода

Производитель жестко регламентирует автомасла по наличию соответствий мировым стандартам. Для распространенных на территории СНГ моторов актуальны стандарты:

• ILSAC GF-4;
• ACEA A5/B5;
• API SL.

Указанные нормы категорически запрещено понижать. Двигатель оборудован системами очистки выхлопа последнего поколения, что сильно ограничивает список используемых жидкостей.