Что будет если ехать на холодном двигателе

На холодную едет лучше чем на горячую

тупит на горячую при разгоне на 2500 до 3000тыс как будто кто то держит потом едет нормально приора 16кл 8 год на холодную все норм до 70 градусов писал уже пост на эту тему так вот катализатор почистил все равно тупит )

Comments 55

Подскажи такая же проблема, ты датчик поменял температурный который на термостате стоит, больше проблема не появлялась?

Появилась проблема абсолютно аналогичная как у автора. После 70 градусов продает динамика, с 3 до 4 тыс. об. почти что не разгоняется, с 4 тыс. об. подхват и машина начинает ускоряться, так же на горячую медленная отсечка. Поменял датчик, вернулась прежняя динамика и машина поехала даже с низов, а так же вернулась нормальная отсечка. Огромное спасибо за совет в комментариях о замене датчика температуры двигателя. Цена вопроса — 150 Р.

Доброго времени суток! действительно одни и те же симптомы могут вывести на разные неприятности!
у меня случались такие же симптомы, диагностика показывала все норм, решили проверить форсунки, из за особенностей сборки российского автопрома просто перетирался от вибрации шнур питания форсунок, поменял провода дополнительно прошелся изолентой, почистил гаждачкой контакты и вуаля, машина едет без провалов.

вот поменял датчик температуры машина ожила по смотрим насколько хватит )

ну и как эфект есть от замены датчика температуры спустя время

сегодня по менял датчик температуры завтра по смотрим как да че едет

ДВРМ влияет на расход топлива ( если он накрылся увеличиться расход) . У тебя на Приоре кондей стоит? А вообще я бы на твоем месте не парился, загнал прошивку под ЕВРО 2 поставил выпуск 421 и катался. Если интересно пиши в личку созвонимся, все расскажу, не хочу здесь расписывать — долго.

у меня прошита она )кондея нет

шестерня на коленвалу, вернее шпонка. но у меня и на холодную помоему было, не помню. не найдешь причины залезь туда

там все смотрели не проверната на хх то все норм ни каких сбоев нет

У меня тоже все ок было, а ровно на 2600 как запиналась когда обороты набирала, и до 3000 вообще никак не реагировала на газ, а потом перла. Ну ладно, зато это можно исключить.

Несколько дней назад была такая же проблема, съездил на диагностику оказалось тупо бензин гавно, заправился на другой заправке 95 и все как часы стало.

бензил тоже менял разница не большая тупит так же

Мне помогло после того как сделали адаптацию на диагностике и сказали бензин на другой заправке залить и помогло.

У меня такая же проблема была, тоже приора 8 года, много чего менял пробовал, делали сброс Эбу не надолго помогало, в итоге подцепил датчик включения вентилятора просто не подключеным в охлаждения, Эбу не видел что она нагрелась больше 70 и машина ехала нормально, но так тоже нельзя ездить перегреть можно, диагносту объяснил он сказал что нужно программу править.

тебе тут напишут сейчас много чего, а по факту надо делать диагностику и проверять всё, т.к. это может быть ДМРВ или датчик температуры, хотя я сомневаюсь что это от него такие проблемы, может быть у тебя всё в порядке ибо на этих оборотах и правда идёт большой провал, может быть инжектор, может быть бензонасос, может быть даже то что тебе придётся капиталку делать. Найди толкового мастера, вот тебе реальный совет и здесь ни кого не слушай. Поменяешь пол машины в пустую!

так диагностика ни че не кажет все в норме )

Было такое и детонила — пересел на 98 премиум бенз, всё норм, особенно актуально в жару на юге.Моча с лукойла роснефти и ижи с ними 95ая вообще никакая, с 11 степенью очень важный момент это топливо.Тоже не придавал этому значения пока детонация не началась уже при малых нагрузках и тупняк набора, сейчас все лето буду лить 98ой, расход кстати упал на 1,5 л на 100 км при той же манере езды и тем же маршрутам.Одно но — это цена литра 43 р +

Такая же фигня, тупить на горячую стала с 2,5 до 3 потом прет, подогрев заслонки уже давно убран, думал что горячий воздух но гофра не помогла, думаю тоже датчик t заменить тоже такое слышал.

вот один в один думаю тоже датчик менять
если что отпишись

есть мысля что еще радиатор основной забит, т.к. вент включается часто. вроде… но по трассе t 85-87 да и бортовой комп не пищит о перегреве.

да не особо включается редко хотя жара

у тебя норм машина!не ищи себе проблем!

так напригает когда едешь так бы не заморачивался )

Снял два шланга подогрева дроссельной заслонки соединил между собой при помощи куска трубки диаметром 10 мм и хомутов а выходы с дроссельной заслонки где были эти шланги замотал изолентой чтобы пыль не попадала. На зиму надо будет всё вернуть обратно делов на 5 минут.

Ресивер штатный до 2300 хорошо работает, потом с 2300 до 3000 расход воздуха не так растёт с ростом оборотов, после 3000 опять хороший рост, возможно в этом и дело. Нужно логи снять и глянуть. Кстати возможно ещё и детонация от тёплого впуска. Заводскую прошивку по-хорошему допиливать надо, там по температуре впускного воздуха можно уоз менять. И если дмрв кривой был- мне кажется всегда тупила бы. Если очень интересно- могу скинуть график обороты-расход воздуха- сам и увидишь, и от этого никуда не дется- ресивер где-то даёт выгрыш, где-то проигрыш, 127 мотор уже с изменяемой геометрией как-раз чтобы везде выйгрыш получать.

На холодную машина едет порезвее чем на горячую что может быть?)

Люфт рулевой колонки

by Adminrive · Published 22.10.2016

Я вот на гранте красить буду

by Adminrive · Published 15.04.2016

Есть провалы в педали газа

by Adminrive · Published 22.06.2014

30 комментариев

• Comments 30
• Pingbacks 0

Смесь богатая для быстрого прогрева

Иван, а он то тут причём?)

так и должно быть

Александр, так как она прогревается начинаются провалы

Aleksandr, а ну как щас ты сказал, то не норма

У меня пятнаха так ездила без каталика 🙂 прио разницы особо нет как на холодную так и на горячую

Пипец вы советчики,ДТОЖ ,каталикПросто воздух холодный смесь богаче!

Aleksandr, просто это мордовские дороги

У меня так на 92 не хера не едет как нагреется, лью только 95 и норм что на холодную, что на горячую

Если сильная разница, то надо дк смотреть — начинает работать после прогрева.

Николай, так то на улице нихуя не тепло чтоб воздух горячий шел

Aleksandr, я год ебался что за хуйня, когда прогреется тупит, на холодную тянет как надо, к 3м диагностам ездил, кучу датчиков поменял, форсунки, а в итоге плохой контакт к дтож был и тупила как сука

Aleksandr, дтож выставляет уоз

Иван, гениально просто! Завтра продиагностирую)

Анатолий, а дтож не продиагностируешь, только мультиметром, и то там показания даже на новых датчиках разнятся

Так и должно быть так как смесь на холодном богаче

Иван, а дтож эт который на термосе стоит да?

Максим, он в корпусе термостата

Тоже самое .
На холодную едет бодро -дай дорогу
Прогрелась -мощность куда-то девается ,ехать начинает хуже

Горячему не место в холодильнике

Холодильное оборудование предназначено:

• для сохранения свежести охлаждённых готовых продуктов при низком температурном режиме,
• замораживания охлаждённых продуктов и полуфабрикатов в морозильной камере,
• охлаждения напитков комнатной температуры до более низких значений,
• хранения овощей и фруктов.

Холодильная камера устройство, работающее по принципу кратковременного включения. Низкие значения температуры поддерживаются в камере благодаря специальному прибору, называемому компрессором.

Он перекачивает по специальным трубкам охлаждающую жидкость – хладагент.

Заданная температура поддерживается автоматически в определённом промежутке: как только температура начинает повышаться – автоматически включается компрессор и за краткое время приводит в соответствие температурный режим.

Пить холодное можно! Главные мифы о простуде

Уберите бабушек от экрана! Сейчас мы развенчаем все советские мифы о самом распространённом в мире заболевании.

ОРВИ поддаётся лечению

На самом деле нет, не поддаётся. Вообще никакому. Дело в том, что под словом простуда скрывается больше 300 видов вирусов: не существует такого средства, которое могло бы уничтожить их всех. А если против каждого изобретать отдельный препарат, все учёные будут только этим и заниматься.

В таком лекарстве нет никакой необходимости, потому что организм прекрасно справляется с ОРВИ сам. Нужно только дать ему немного времени (обычно 5-7 дней).

И да, вы можете выпить обезболивающего, сбить температуру и чувствовать себя выздоровевшим. Но вот вирусы из вашего организма никуда не денутся – это тоже самое, что замазать акне тональным кремом и считать, что ваша кожа здорова.

Простуда и грипп – это почти одно и то же

Грипп – опасное заболевание, которое протекает намного тяжелее и чаще ведёт к осложнениям: меньше ста лет назад от эпидемии «испанки» погибло почти 40 миллионов человек.

А вот простуда довольно безобидна. На западе сопли и кашель вообще не считаются болезнью, а детей ведут в школу после пары суток без высокой температуры.

Антибиотики помогут быстро встать на ноги

Нет! Они нужны, только если у вашей болезни бактериальная природа – например, стрептококковая ангине. Но поставить диагноз и назначить лечение может только врач. Злоупотребление антибиотиками приводит к тому, что бактерии эволюционируют и перестают реагировать на лекарства. И если в следующий раз вы заболеете чем-то серьёзным, и вам действительно понадобятся антибиотики, они просто не сработают.

Простудиться можно из-за сквозняка или холода

ОРВИ расшифровывается как острое респираторно-ВИРУСНОЕ заболевание. Соответственно, чтобы заболеть, нужно подхватить вирус – и никак иначе.

Учащение простуд зимой объясняется тем, что в это время много людей дышат одним и тем же воздухом в помещении без открытых окон. А отопление высушивает слизистые – поэтому они хуже «отбиваются» от атак возбудителей.

При простуде нужно пить горячее и сидеть в тёплом помещении с закрытыми окнами

На самом деле при простуде можно и даже нужно пить холодное – это облегчит боли в горле. А что касается закрытых окон – то так вы только повысите концентрацию вирусов в помещении и риск заболеть для ваших домашних. Свежий воздух нужен всем, и простуженные люди – не исключение.

Подробней о том, чем отличаются грипп и простуда, и почему это важно знать, рассказываем в статье «Простуда или грипп? Как их отличить и почему это важно».