Что добавить в бензин чтобы запороть двигатель

Присадки в бензин – для чего нужны и как выбрать?

Жидкое углеводородное топливо (в нашем случае – бензин), это самый массовый продукт, потребляемый автовладельцами. От его качества зависит не только комфорт передвижения на транспорте, но и состояние всех узлов двигателя.

Бензин – это не просто смесь углеводородов, созданная из природного сырья. В состав топлива входит целый перечень химических добавок, формирующий заданные параметры и соответствие международным стандартам.

Что обеспечивают присадки в бензин:

• устойчивость топлива к детонации;
• испаряемость для создания топливно-воздушной смеси;
• удержание компонентов топлива в жидком состоянии: отсутствие отложений в баке и магистралях;
• снижение шламов и нагара в камере сгорания;
• совместимость с каталитическими нейтрализаторами;
• снижение токсичности выхлопных газов.

Сложное топливо для двухтактного ДВС

Сообщение famixer » Пт сен 20, 2013 4:26 am

Здравствуйте, господа химики!

Для двигателей спортивных мотоциклов, которые мы сами перестроили для топлива, отличающегося немного от стандартного, это топливо мы без проблем делали сами. Правилами соревнования состав топлива утвержден и менять его нельзя. Вот этот состав:

(из расчета на 1 л)
Этанол — 200 мл
Ксилол — 380 мл
Ацетон — 140 мл
Керосин — 180 мл
Касторовое масло — 10 мл
Минеральное 2Т масло Mannol — 23 мл
Легкий бензин С 80/120 — 66 мл

Всё было прекрасно, пока этанол был высокой концентрации. Сейчас снабженец клуба закупил этанол 90%, перемешиваться смесь не хочет. Внизу остается спирт с растворенной касторкой. Остались считанные дни, а если я ничего не придумаю, на меня спустят собак, т. к. это я в том числе недоглядел.
Можно ли перемешать компоненты в определенной последовательности, чтобы 10% воды из спирта осели на дно сосуда, а всё остальное было бы в растворе?

Re: Сложное топливо для двухтактного ДВС

Сообщение ИЛИЯ » Пт сен 20, 2013 6:00 am

Ага, спирт любят на складе разводить водой

Я бы попробовал вытеснить воду из этанола ксилолом, но состав всё одно будет не расчётным. Надо узнать коэффициент распределения спирта между водой и ксилолом.

Проще новый спирт купить.

Re: Сложное топливо для двухтактного ДВС

Сообщение Iskander » Пт сен 20, 2013 9:23 am

Re: Сложное топливо для двухтактного ДВС

Сообщение serg1 » Пт сен 20, 2013 11:10 am

Re: Сложное топливо для двухтактного ДВС

Сообщение SkydiVAR » Пт сен 20, 2013 11:33 am

Re: Сложное топливо для двухтактного ДВС

Сообщение Phobos » Пт сен 20, 2013 12:54 pm

Re: Сложное топливо для двухтактного ДВС

Сообщение SkydiVAR » Пт сен 20, 2013 1:14 pm

Re: Сложное топливо для двухтактного ДВС

Сообщение famixer » Пт сен 20, 2013 9:30 pm

Благодарю за живой интерес к теме, коллеги — химичильщики

Времени нет — это одна проблема, вероятность что новый купленый спирт будет таким же равна 100%, т. к. купят опять там же, опять же я и буду виноват. Раньше покупали спирт 96-97%, и проблем не было. Сейчас у продавца есть лишь 90%. Покупать спирт в нашей стране и так очень проблемно.

Теперь что я пробовал сделать. Если к спирту добавлять ксилол, то примерно до соотношения 1:1 смесь однородная, дальнейшее добавление ксилола приводит к отделению всего спирта, а не воды. По идее, такого не должно быть, но может я чего недопонимаю.

Попробую сделать по методу Phobos‘a, вдруг получится. Но как потом добавить минеральное масло? Это грубо говоря тяжелая фракция нефти. Хоть его и мало, но может заставить отделиться спирт из получившейся системы. Касторка в завершение «поможет» спирту отделиться, т. к. она с нефтепродуктами не смешивается.

Эх, было бы время и возможность откорректировать состав топлива, я бы взял вместо минерального масла полусинтетику Stihl HP Super, здесь немцы постарались, чтобы их масло запросто смешивалось с биоэтанолом E35. Менее современные двухтактные масла с биоэтанолом не дружат.

совсем забыл сказать: дело происходит в провинции, химического оборудования в мотоклубе нет, магазина химреактивов во всей республике тоже нет.

В каких пропорциях смешивать жидкости?

Каждый производитель бензопил определяет свои пропорции для получения бензиново-масляной смеси и указывает это в техническом паспорте, который прилагается к инструменту при покупке. Пропорции бензина с маслом для бензопил отечественного производства чаще всего рекомендуются в соотношении 1:15 или 1:20. Для того чтобы подсчитать, сколько масла потребуется на литр бензина, надо 1000 / 15 = 65 мл и 1000 / 20 = 50 мл. В первом случае в каждый литр бензина добавляют 65, а во втором – 50 мл масла. Для импортной техники пропорции несколько иные.

Для бензопилы Husgvarna, мощность двигателя которой составляет 2 кВт, производитель советует использовать соотношение 1:50, т. е. на каждый литр бензина добавляют 20 мл масла. В пилы китайского производства требуется заливать 40 мл масла на литр бензина при соотношении 1:25. Следует помнить, что при излишке масла в бензине увеличивается нагар, засоряется цилиндр, повреждаются поршневые кольца и снижается компрессия. При недостатке масла – перегревается двигатель и резко снижается производительность инструмента. Когда документация утеряна и вы не знаете, как смешать бензин с маслом для бензопилы, можно обратиться в сервисный центр за необходимой информацией.

Как удалить с разных поверхностей?

В зависимости от того, какой именно предмет нуждается в обработке, будут отличаться средства для нейтрализации посторонних ароматов. Те составы, которые можно использовать для мытья канистры не подойдут для ухода за кожей рук.

С канистры

Канистра, пропитавшаяся ароматом солярки, не подходит для хранения других жидкостей. Чтобы избавить ее от запаха, необходима промывка с использованием различных средств. Наиболее доступным из них является лимонная кислота.

Способ применения:

• растворить в 5 л воды 40 г лимонной кислоты;
• залить средство в канистру;
• через 12 часов вылить раствор, промыть емкость чистой водой не менее 3 раз.

Из бочки

Бочку промыть сложнее, так как она отличается внушительными размерами. Поэтому выбирать нужно тот способ, который подействует с первого раза. Наиболее эффективным методом является выжигание бочки.

Порядок действий:

1. Найти место, вдали от строений, сухой травы и других предметов, которые могут загореться.
2. С помощью бензиновой лампы корпус бочки нужно обжечь с наружной стороны.
3. Затем в емкость набирают обычную воду под самую крышку и кипятят ее на открытом огне в течение часа.
4. После завершения процедуры бочку обрабатывают антиржавчиной.

Чтобы снять нагар, стенки емкости протирают старой ветошью.

О том, как отмыть бочку от бензина и солярки, расскажет видео:

С одежды

Вывести запах солярки с одежды поможет стирка с предварительным замачиванием. С этой целью используют такие средства, как:

• лимонная кислота;
• уксус и каустическая сода;
• хозяйственное мыло;
• средство для мытья посуды;
• раствор нашатырного спирта.

Замачивать одежду нужно не менее чем на час, после чего ее стирают в привычном режиме. Обязательным условием является сушка вещей на свежем воздухе. Подробнее читайте здесь.

Из салона авто

Салон автомобиля, пропахший соляркой – это не только неприятно, но и опасно. Вдыхание паров топлива приводит к головной боли, снижает концентрацию внимания.

Справиться с проблемой можно следующими средствами:

1. Выполнить влажную уборку салона с использованием шампуня.
2. Присыпать пятна молотым кофе, а также расставить несколько баночек в разных местах авто.
3. Опрыскать все поверхности слабым уксусным раствором, после чего в течение суток проветрить салон.

Если позволяет погода, то несколько дней после обработки нужно ездить с открытыми окнами.

В помещении

Влажная уборка – это самый эффективный способ борьбы с посторонними запахами в помещении. Основные пункты, которые необходимо выполнить:

• промыть все твердые поверхности мыльным раствором;
• с помощью парогенератора пройтись по поверхности мебели и ковров;
• выстирать шторы;
• перестирать постельное белье и одежду с кондиционером.

Окна и двери в течение нескольких часов рекомендуется держать открытыми, а белье нужно сушить на свежем воздухе.

С рук

Чтобы руки перестали пахнуть бензином или соляркой, их нужно хорошо вымыть с мылом. Вода должна быть горячей.

Использовать агрессивные средства, например, спирт, не рекомендуется, чтобы не пересушить кожу.

Влияние добавок

Безусловно, высокооктановое топливо – это большой плюс для двигателя. Последний работает стабильнее, повышается мощность, снижается расход топлива и так далее.

Именно поэтому из обихода постепенно выходят устаревшие и неэффективные виды топлива АИ-76 и АИ-80. Но и здесь есть определенные риски.

Если заправить машину бензином с «кустарно» повышенным октановым числом, можно столкнуться с целым рядом проблем, начиная обычной заменой свечей и заканчивая капитальным ремонтом двигателя.

Предложения на рынке.

Советы

Советы и лайфхаки бывают крайне полезны в практической работе, рассмотрим некоторые из них:

1. Удобно использовать канистры с дозаторами, при этом бензин опытные люди профильтровывают через замшу. Чем чище топливо, тем исправнее будет работать карбюратор.
2. Бензин способен активно испаряться особенно при высокой температуре, на дне канистры выпадает взвесь, которую нельзя заливать в двигатель.
3. Топливо рекомендуется готовить не более чем на три оперативных заправки.
4. На качество топлива может повлиять материал емкости, особенно активно в реакцию вступают ПВХ материалы.
5. Если горючая смесь заливалась некачественная, бензопила может быть снята с гарантии.
6. При работе следует тестировать герметичность емкостей и ритмичную работу движка.
7. Один из первых признаков неисправности – это неоправданное нагревание цепи.
8. Прежде чем подвергать инструмент серьезным нагрузкам, следует протестировать его на холостом ходу.
9. Бачка хватает при работе на полчаса.
10. Во второй емкости остается еще смазка (остатки), когда в бачке оно закончилось.
11. Если во время работы возникает большое количество дыма, то это означает, что горючее плохого качества.
12. Во время работы агрегата нельзя приближаться к открытому огню.
13. (расстояние до 2 метров).
14. Заливать топливо следует не «под ободок», оставлять немного пространства.