Загрузка...Горит лампочка давления масла на холодном двигателе ваз 2110
Давление масла
- Пожалуйста, авторизуйтесь, чтобы ответить
#761 reanimation
- Наверх
- Жалоба
#762 Emissions
В бой идут одни шатуны
- Откуда: Киев
- Авто: 21061, 21083
Emissions, Я тоже сразу про шайбу подумал
человек описал в точь точь пробелму которая у меня была.
+ это уже 2-й если не 3-й такой случай вроде как на форуме после меня.
- Наверх
- Жалоба
#763 reanimation
- Наверх
- Жалоба
#764 alex_zp
- Откуда: Запоріжжя
- Авто: ВАЗ-2101 1974
- Наверх
- Жалоба
#765 Creativ4eg
- Откуда: Киев
- Авто: ВАЗ 21063i
Ваше время ограничено! Поэтому не тратьте его на чужую жизнь! (Steve Jobs)
«коррупционированного бандформирования тиражирующего наклейки предателям классики» (с) Zir
- Наверх
- Жалоба
#766 alex_zp
- Откуда: Запоріжжя
- Авто: ВАЗ-2101 1974
- Наверх
- Жалоба
#767 Zir
- Откуда: Украина
- Авто: Ваз 2105
Ну и шо, это типа нормально? У меня она гаснет—двигатель еще неуспевает завестись.
Добавлено через 5 минут
Вобщем если это забитая сетка, ты скоро поймешь, заливка нового масла поможет ненадолго.
- Наверх
- Жалоба
#768 vylkan911
- Откуда: Токмак
- Авто: Ваз 2101
Здраствуйте,купил автомобиль ВАЗ 2101,хозяин говорил что после капиталки,горела ламочка давления масла.Поменял масло и фильтр.Масло залил АЗМОЛ ТУРБО 2 ,ФИЛЬТР MANN . Лампочка не перестала тухнуть. Замерял давление масла механическим датчиком,давление показало 0,25 на холостых,на высоких 2,5.двигатель когда запускаю,пока холодный на холостых лампочка не горит,как нагреваеться мотор начинает гореть лампочка,добавляешь оборотов перестаёт гореть.В чём может быть причина и куда следует вмешаться впервую очередь?Подскажите,пожалуйста.
- Наверх
- Жалоба
#769 andrik_r
Масляный насос промвал
- Наверх
- Жалоба
#770 vylkan911
- Откуда: Токмак
- Авто: Ваз 2101
Масляный насос промвал
не понял ? если можно по подробней
Масляный насос промвал
- Наверх
- Жалоба
#771 Июль
- Откуда: Украина
- Авто: ВАЗ 2104, ВАЗ 2101
Здраствуйте,купил автомобиль ВАЗ 2101,хозяин говорил что после капиталки,горела ламочка давления масла.Поменял масло и фильтр.Масло залил АЗМОЛ ТУРБО 2 ,ФИЛЬТР MANN . Лампочка не перестала тухнуть. Замерял давление масла механическим датчиком,давление показало 0,25 на холостых,на высоких 2,5.двигатель когда запускаю,пока холодный на холостых лампочка не горит,как нагреваеться мотор начинает гореть лампочка,добавляешь оборотов перестаёт гореть.В чём может быть причина и куда следует вмешаться впервую очередь?Подскажите,пожалуйста.
А холостые обороты 800-900 об/мин? Двигатель работает ровно, не троит, легко разгоняется без сизого дыма, вентиляция картера подключена к воздушному фильтру?
Компрессию меряли при покупке на горячем двигателе и нажатой педали газа?
Делали капитальный ремонт двигателя у кого? Ехать с продавцом к тому кто делал кап. ремонт и выяснять что делали и капитальный ли это ремонт двигателя или в изношенный двигатель поставили новые кольца?
Маслянный фильтр менял?
В системе смазки двигателя должно быть определенное давление. Какое считать нормой для двигателей ВАЗ-2101. 2106 в зависимости от температуры и оборотов?
Давление измеряют в главной масляной магистрали блока цилиндров при температуре масла 85°С. Его высокотемпературная вязкость по SAE должна составлять 30–40 единиц (пример — масло 15W40). Проверяют давление на двух режимах. При минимальной частоте вращения коленвала оно должно составлять не менее 0,05 МПа (около 0,5 кгс/см2), а при частоте вращения 5600 об/мин — не менее 0,35 МПа (3,5 кгс/см2). Следует помнить, что с ростом температуры давление масла снижается и наоборот. Если давление ниже рекомендованных величин, то не спешите разбирать двигатель для капитального ремонта. Сначала имеет смысл проверить, исправен ли редукционный клапан масляного насоса.
Масляный насос 2101 ТЗА (бывают подделки, перед установкой разобрать, проверить и притереть редукционный клапан)
Промвал (официально «вал привода» (маслонасоса, бензонасоса, трамблера))
P. S если ехать к мотористу кто делал двигатель масло не нужно было менять.
Как он работает
Для начала следует понять, как именно функционирует этот датчик.
Если масло вытекает из картера, сопротивление падает, от чего на приборной панели высвечивается соответствующее предупреждение.
Именно за предоставление команды отвечает датчик уровня масла. С его помощью осуществляется контроль уровня смазывающего вещества, и водитель своевременно узнает, что количество масла снизилось, требуется предпринять соответствующие меры.
Но бывают ситуации, при которых сам датчик перестает работать. Из-за этого электронный блок управления получает ошибочные данные, на панели загорается сигнальная лампа, хотя с маслом при этом все нормально.
Следовательно, приходится вмешаться в конструкцию машины, искать в ней датчик масла и менять его на новый измерительный прибор.
