Лада веста регулировка руля

Nachtwandler › Блог › Заценил Ладу Весту

А общем дело было так: где-то пару месяцев назад АвтоВАЗ огласил перечень городов, где состоится премьера Весты. Томска в нем не было, что не могло не печалить. И вот, 25-го ноября состоялась премьера вазовской новинки. Почитал отзывы, смиренно стал ждать когда этот авто появится в Томске. Ждать пришлось до вечера, потому как именно вечером, часов в 12 сестра прислала сообщение, что в автосалоне на Ивановского представляют Весту. Вот это был нежданчик. Ну а раз такая удача, то 26 надо ехать и заненивать.
И так, 26-го примерно в обед захожу в салон. И реально вот она стоит:

Народу вокруг конечно не так, как на премьере Гранты, но все равно прилично. Есть даже очередь на посидеть за рулём. И так начинаем обзор. Внешний вид конечно современен, сбалансирован. К нему претензий нет. Сам авто не в люксе, но стоит на 16-х катках, а вот резина подкачала — всего 55/185.

Так что думаю, проблем с освещением у весты не будет. Ну и один небольшой приятный бонус:

Наконец-то на ВАЗе сделали крючек для крышки бензобака. Кстати, эта крышка не закручивается, а поворачивается на полоборота, т.е. так сказать распирается. Решение интересное.

Пока ходил вокруг, освоболился салон. Залажу во внутрь. Пластик в лучших традициях Рено — на вид достойный, на ощупь звонкий жескачь. Чем-то напомнил Лагуну образца 2008-го года.

Борода ассиметричная, водительское место более просторное. Плюс пассажирское как-то сдвинуто в лево, отчего в ногах немного тесновато. И не хватает подлокотника. Сидения удобные, особенно понравился подголовник. А вот то что на бороде акцент сделан на магнитоле, а климат запрятан вглубь — спорное решение. Бардачок огромный, но так же бестолковый — найти там что-то будет проблематично.

Читайте так же:

Как отремонтировать ремни безопасности после аварии

На водительском месте комфорт.

Сидение имеет 6 регулировок. Руль регулируется как по высоте, так и по вылету. Вот только рычаг регулировки найти проблематично. У тех кто не читает инструкции, может возникнуть проблема с поиском. В остальном претензий нет. Ну и да, наконец-то передние стёкла опускаются целиком в дверь!
Заднее сидение. Тут АвтоВАЗ опять же лучших традициях бюджеток убрал подлокотник. А вот места полно.Человек ростом 186 см сидит сам за собой без особых проблем:

С ростом примерно 170 вообще вольготно

Этим Веста выгодно отличается от Соляриса.
Заднее сидение учеет расскладываться в пропорции 40:60, но вот расскладывается опять же в лучших традициях бюджеток: откидывается спинка. Как следствие — ровного пола не получается, что несомненно можно поставить в минут. Надеюсь на универсале данный недочёт будет исправлен.

Сам багажник имеет внушительный размер. Под фальшполом прячется полноценная запаска, плюс имеется ниша, куда можно засунуть огнетушитель, аптечку, лопату и прочую необходимую мелочёвку, что не может не радовать.
Так же в багажнике были примечены пружины для регулировки усилия при открывании багажника:

Двигатель. На данной машине движка Приоровская, 106 л.с. Саму движку заценить не удалось, потому как на крышки не поскупились и все закрыли

А целом авто нормальное. Не нормален только ценник. Данный экземпляр в комплектации «ни разу не люкс» стоил 590 тыр. Ближайшие конкуренты стоят примерно так же, так что как Весте будет с ними бороться без традиционных Ладовских козырей — хз. По мне так ценник надо уменьшать тыр на 50.

Самостоятельно регулируем руль на Лада Веста

Еще лет 5 назад мало кто из автолюбителей мог представить, что на отечественных авто будет регулировка руля по вертикали, глубине вылета. С приходом Лада Веста регулировка стала доступна по двум направлениям.

Читайте так же:

Запотела фара что делать без снятия

Какие есть регулировки руля Лада Веста

Водителю автомобиля Лада Веста доступны настройки:

Функционал позволяет настроить угол под себя, независимо от комплекции водителя, его роста, весовой категории.

Где находится механизм регулировки руля Лада Веста

Чтобы откорректировать положение руля, необходимо:

Сядьте на водительское кресло, примите то положение, в котором вы обычно управляете машиной.
Потяните в положение «вниз» пластиковый рычаг, расположенный под нижним корпусом рулевой колонки.

Зафиксируйте рычаг в нижнем положении.

Откорректируйте руль в нужное положение по вертикали, глубине вылета.
После настройки верните рычаг-фиксатор положения рулевой колонки в исходное положение.

Вывод
Процесс регулировки угла наклона (вылета) рулевой колонки на автомобиле Лада Веста несложный.
Вместе с настройкой колонки обязательно выставьте положение водительского кресла. Оно не должно быть слишком глубоко назад, но и вы не должны подгибать ноги спереди.

Отзывы

№	Положительные
1.	Васильевич, 44года (drive2.ru): диапазона регулировки рулевой колонки по вертикали, по глубине достаточно для комфортного управления, мониторинга показаний приборной панели.
2.	Владислав, 45 лет (prom.ua): для моего маленького роста (169 см) угла наклона недостаточно. Обратился к официальному дилеру, решили поднять переднее кресло на несколько сантиметров.
3.	Михалыч, 40 лет (autotoday.com): в отличие от Лада Гранта, Приора, регулировка руля по вылету и обзорность приборной панели на Лада Веста реализована лучше.
4.	Кирилл Алексеевич, 45 лет (rozetka.ua): один из факторов, по которым выбрал Весту вместо Гранта — это функционал и многогранные настройки.
5.	Николай, 44 года, (avtoflit.com): мой положительный отзыв об автомобиле. Хорошая модель, множественные настойки, отечественное авто «на высоте».
6.	Васильевич, 39 лет, (autotoday.com): до Весты была Приора, есть с чем сравнивать. Доработали модель, намного шире функционал.
7.	Дмитриевич, 44 года, (drive2.ru): сам купил модель Лады и другим советую. Это уже не те сырые модели, что были несколько лет назад, инженеры учли множественные замечания владельцев.
Отрицательные
8.	Сергей, 30 лет (prom.ua): мне штатных настроек недостаточно, приходится использовать прослойку из поролона. Товарищи посоветовали приподнять переднее кресло на пару сантиметров.
9.	Семенович, 35 лет, (avtoflit.com): уже не рад, что приобрел модель, после года активной эксплуатации начала сыпаться. Нужно было брать Гранту, товарищи рекомендовали.
10.	Санек, 33 года, (drive2.ru): штатной подсветки недостаточно для считывания показаний приборов на солнце. В добавок еще ограниченный ход рулевой колонки.
11.	Сергей Васильевич, 42 года, (autotoday.com): у меня рост свыше 200 см. Диапазона регулировок недостаточно. Обратился в СТО, мастера сказали, что ничем помочь не могут.