Mazda dexelia ultra 5w30 характеристики для каких двигателей подходит

Какое масло заливать в двигатель Mazda 6 GH?

Mazda 6 GH к маслу требовательна также, как и любая иномарка. Первое поколение Мазды 6 было настолько хорошо воспринято потребителями, что в 2007 году начался выпуск 2-го поколения. Машина была представлена в бензиновом и дизельном варианте, но во время рестайлинга 2010 для России дизельные модели больше не поставлялись. На отечественном рынке лидировали три вариации Mazda 6 GH: Базовая (мотор L813) на 1.8 л, так называемый Атмосферник (LF17) на 2.0 и Топовый (L5-VE) мотор объемом 2.5 л. Выпуск «шестерок» был остановлен в 2013 году.

Так как авто выпускалось в период с 2007 по 2013 год, то допуски для бензиновых двигателей должны соответствовать:

• API SL/SM для бензиновых двигателей, характеристики ACEA A3/A5;

• API CF – для дизельных, ACEA B3/B

Чтобы самостоятельно определить, какое масло в Mazda GH 6 подойдет больше, можно ориентироваться по году выпуска двигателя. Например, допуск SM говорит о высочайшем качестве масла для машин с движками, выпускаемыми с 2004 года. При подборе составов для дизельных силовых агрегатов больше учитывается их специфика. Например, смазочные материалы с допуском CF и CG-4 разработаны для машин с турбиной, а CI-4 применимы для более современных авто, оснащенных не только турбиной, но клапаном EGR.

Масло моторное Mazda Original Oil Ultra 5w30 Dexelia-преимущества

Выбирая моторное масло, нужно внимательно изучить его свойства, сравнить их с требованиями вашего авто: чем больше совпадений, тем лучше. Высокое качество играет большую роль, так как существенно уменьшает износ двигателя.

Масло моторное Мазда 5w30 отличается высокими эксплуатационными характеристиками. Это одна из наиболее эффективных и надежных смазок для двигателя, способных справиться с образованием коррозии, именно благодаря этому свойству продукция значительно продлевает жизнь двигателя. Original Ultra включат присадки, противостоящие окислению, поэтому оно подходит для использования в любых климатических зонах. Мотор не будет испытывать больших нагрузок при попытке завести его при температуре до -30 градусов, а как известно, основная нагрузка на силовой агрегат приходится именно в момент его запуска.

Формула идеальна при интенсивном использовании транспортного средства, даже если оно испытывает высокие нагрузки. Именно поэтому масло заливают в разные модели Мазда, например, в микроавтобусы. Часть продукции используется и другими автопроизводителями, популярна для внедорожников, иных авто, работающих с перегрузками.

Моторное масло Мазда Оригинал Ультра 5w30 отлично отмывает запчасти двигателя, снимая с них нагар, стружку, иные отработанные элементы. Кроме этого, смазка заполняет микротрещины, выбоины, обеспечивая легкое скольжение и наименьшее сопротивление при движении деталей. Смазка достаточно жидкая, поэтому без промедлений поступает во все узлы двигателя, что защищает их от быстрого износа, каналы системы не забиваются шлаком.

Продукт Mazda Oil Dexelia и Ultra – это одно и то же, поэтому разница названий не должна смущать покупателей. Разница заключается лишь в дизайне упаковки который был изменен в 2012 году, поэтому подделку можно легко отличить: она может иметь старый дизайн, неаккуратную спайку, нечитаемые символы, номер партии не совпадет. Обратите внимание на время выпуска, которое набито на канистру, в минуту нельзя выпустить больше двух, поэтому на остальных канистрах время будет указываться другое. Поддельные партии обычно с одинаковыми цифрами.

Какие масла Original Ultra можно найти на прилавке, и в чём заключаются их эксклюзивные свойства

Практически в любом специализированном магазине для автомобилей можно найти следующие разновидности смазывающей жидкости: это Dexelia Ultra, Original Oil Ultra и Golden SM. Каждое из них подходит для Мазды и является для неё официальным оригинальным продуктом. Но в то же время вы легко обнаружите, что различия в маслах этой линейки тоже есть.

Технические характеристики

Синтетическое (гидрокрекинг) моторное масло Mazda Original Oil Ultra 5W30 имеет параметры:

может кто применял такое масло Mazda Dexelia Ultra 5w30 5л
обнаружил у себя в Челябе это масло по оч симпотичной цене 😉
а то в ноябре планировал Castrol залить, а то может маздовское взять.
единственное сомнение — не палево ли.

Последний раз редактировалось KoSn; 18.09.2006 в 09:19 .

Хм. 🙂
Не знаю, а чем мазда от других отличается машин. Я вот этого не понимаю.
Ну вот допустим ладно Хонды с их наворотами в области коробок и вариаторов — туда надо лить только для их трансмиссий.

А тут главное что бы масло было не поддельное и все. Поэтому сложно сказать.

так в том то и дело, что это обычное масло, а не трансмиссионное — а я даже и не слышал про обычное масло под брендом мазды.

в форумах говрят что в московских сервисах в мазды только его льют, а Mobil уже нет.
в книжках по эксплуатации на новые мазды (Mazda 6) указано только Mazda Dexelia

Описание
MAZDA DEXELIA ULTRA 5W30 — синтетическое моторное масло, производимое по самым последним технологиям. Рекомендуется для всех бензиновых двигателей (многоклапанных и с турбонаддувом, с катализатором или без) и для всех дизельных двигателей с турбонаддувом или с естественным забором воздуха легковых автомобилей и легких микроавтобусов. Особенно рекомендуется для повышенных требованиий дизельных двигателей с прямым впрыском. MAZDA DEXELIA ULTRA 5W30 специально адаптировано для двигателей автомобилей Mazda. Подходит для всех видов эксплуатации (город — трасса), особенно действенно в экстремальных условиях работы. MAZDA DEXELIA ULTRA 5W30 подходит для всех стилей вождения. Экономит топливо. Средняя экономия достигает 6% в городском цикле и даже больше в холодную погоду.
Стандарты и одобрения:
ACEA 98 A1/B1
API SJ/CF

2 KoSn: Ну даже не знаю что сказать, может для мазда3 — это принципиально, а для моей с движком b3, который они наверное еще в революцию избрели — это не сильно принципиально кажется ):)))
Другой вопрос, что я 5в50 лью, как раз для экстремальных условий, т.к. по трассе обороты зачастую за 5000 :))) типа на форсаже гоняю :))) 3-х ступая акпп разтудыть ее за ногу 🙂

Ну не знаю. Лил и лью кастрол синтетику. Ещё 2 банки про запас есть :))).

да больно уж строка «специально адаптировано для двигателей автомобилей Mazda.» подкупает ;)))

2 Пеший был®
с твоими форсажами наверное уже пора на самолетное масло переходить 😉

Масло DEXELIA это обычное масло ELF, в маздовских сервисах его льют потому что это масло они получают согласно дилерских контрактов и объемы по маслу засчитываются в объемы заказов запасных частей и акссесуаров, на это у них есть определенные планы перед заводом мазда и соответсвенно их к этому стимулируют (короче это дилерская кухня). Так что это масло не хуже и не лучше других масел с такими же характеристиками. Только вот быть оно по «сладкой» цене никак не может, так как на этот товар наложен бренд мазды. А если нашел дешевое, значит очень может быть подделка. Лучше кипи ELF exelium 5W-30 и не парь голову (те же яйца только сбоку) или купи на сервисе мазда в розлив DEXELIA и можешь спать спокойно.

Маркировка продукта расшифровывается следующим образом:

• Буква в обозначении гласит о том, что смазывающая жидкость пригодна для использования зимой.
• Цифра слева показывает минимальную температуру, которую выдерживает жидкость без последствий. Для Мазды «по правилу 35» — это значение равняется минус 30 градусов.
• Справа числа говорят водителю о вязкости автомобильного масла при 100°C.

Расходный материал рекомендуется к использованию от минус 30 до 30 градусов тепла. Вариант является оптимальным для большинства регионов России.

Замена масла Мазда 3

И напоследок самое важное — подробное описание процесса замены масла в Мазда 3. Делаем всё следующим образом:

Прогрейте двигатель до рабочей температуры и заглушите.

Установите Мазда 3 над ямой, или на подъёмник.

(Ссылка на источник фото)

Откройте капот и снимите крышку с горловины для залива смазочной жидкости.

Снизу необходимо открутить защитный щиток моторного отсека. Он крепится семью болтами с головкой под ключ на 10 и двумя пластиковыми пистонами. Последние можно вынуть, поддев тонкогубцами или плоской отвёрткой.

Очистите от грязи пространство вокруг сливной пробки.

Подставьте под сливное отверстие заранее приготовленную ёмкость для отработанной смазки (объёмом минимум 5 литров) и открутите пробку.

Так как двигатель прогретый, масло будет горячим, поэтому на этом этапе важно не обжечься. Дождитесь, когда вся жидкость сольётся.

Затем очистите сливную пробку от грязи, замените на ней уплотнительное колечко и вкрутите обратно.

Открутите масляный фильтр. Это можно сделать руками. Если не получается, придётся использовать съёмник.

Когда съёмника нет, можно выйти из ситуации, пробив корпус расходника отвёрткой и используя её как рычаг, открутите деталь.

Новый фильтр заполните свежей смазочной жидкостью и ей же смажьте уплотнительную резинку на торце.

Посадочное место на картере двигателя Mazda 3 протрите чистой ветошью от загрязнений.

Закрутите фильтрующий элемент на своё место от руки так, чтобы его уплотнительное кольцо соприкоснулось с блоком цилиндров. А после проверните его дополнительно на ¾ оборота.

Влейте в заливную горловину 3 литра свежего масла и подождите 5 минут, чтобы оно успело стечь полностью в поддон Мазда 3.

Выньте масляный щуп, протрите и вставьте обратно до конца.

Затем снова вытащите и проверьте, до какого уровня дошла масляная плёнка. Её верхняя кромка должна находиться между двумя отверстиями, означающими минимальный и максимальный уровень.

При необходимости долейте смазку и снова проверьте. Доливать лучше понемногу, каждый раз контролируя количество масла в двигателе Мазда 3 щупом. Если перелить, то откачать излишек будет проблематично, а эксплуатация с повышенным уровнем смазки может в дальнейшем негативно сказаться на работоспособности мотора Мазда 3.

В верхней части щупа около ручки есть уплотнительное резиновое колечко. Если оно повреждено, его надо заменить.

Запустите двигатель и дайте поработать ему несколько минут. Убедитесь, что при этом на приборной панели Мазда 3 погас индикатор давления масла.

Пока мотор работает, есть время проверить его снизу на предмет подтёков смазки из-под сливной пробки и фильтрующего элемента.

Заглушите мотор, подождите несколько минут и снова проверьте уровень смазочной жидкости. При необходимости долейте.

(Ссылка на источник фото)

После, проехав 100 километров, снова осмотрите нижнюю часть силового агрегата Мазда 3, чтобы убедиться, что масло нигде не подтекает. Проверьте, плотно ли прикручен фильтр.

Никогда не сливайте отработанное масло на землю и не выбрасывайте вместе с бытовыми отходами. «Отработку» можно сдать автосервисам или предприятиям, которые используют её для обогрева помещений.