Загрузка...Язык дракона на авто
Язык дракона!
Язык дракона!
Димитроглу Дмитрий
Желаете произвести впечатление на друзей или на свою девушку? Тогда этот девайс – для вас.
В узких кругах, он широко известен как «язык дракона», и это как раз тот случай, когда название полностью соответствует содержанию. Представьте, что автомобиль, который хочет трогаться, начинает «рычать», всем своим видом подавая сигналы, что он готов к старту! Всё внимание зрителей приковывается к этому авто, и вот за 2-3 секунды до старта рёв двигателя возрастает, а из выхлопной трубы вырывается пламя! Это и есть «язык дракона»! Ошарашенные зрители не успели сказать «Вау!», как автомобиль срывается с места, а зрителям только остаётся восхищаться мощью и оригинальностью водителя.
Вообще, огонь из выхлопной трубы автомобиля может появиться по двум причинам:
Первая: в топливной системе автомобиля, что-то (мягко говоря) не так и ему срочно нужен ремонт! Но если водитель знает об этом (а современные авто напичканы разными датчиками и обязательно просигнализируют о поломке), и не исправляет, то его ждёт большое разочарование в эксплуатации своего железного коня.
Вторая: автовладелец – явно оригинальный человек с фантазией, руками из нужного места и здравым рассудком.
Этот девайс стали устанавливать автолюбители на своих авто, подражая гоночным машинам. И это, реально, выглядит очень эффектно, показывает крутость водителя, мощь авто и зрелищный старт. Но нужно отметить, что данный эффект никак не влияет на увеличение мощности двигателя автомобиля. А вот произвести эффект – это другое дело!
Итак, как появляется пламя в выхлопной трубе?
Цель гоночных авто показать мощь, выносливость и силу двигателя, как правило это делается в конкуренции с другими машинами, поэтому в конструкции заложены особые принципы подачи топлива, в т.ч. двигатель оснащен прямой и укороченной системой выхлопа газов. Данная система не успевает гасить сгорающее топливо, именно поэтому – создаётся эффект горения в выхлопной трубе.
Автомобили серийного производства – имеют другую цель, здесь нет такой задачи, как в гоночных автомобилях, поэтому система выхлопных газов имеет иное строение.
Но можно самостоятельно сделать, чтобы подобный эффект был именно в вашем авто. Правда, тут стоит сделать оговорку: частый показ «языка дракона» — может вывести из строя ваш авто. Но всё же если вы готовы удивлять людей – вы можете установить самодельный или электронный аналог, который продаётся в автомагазинах.
Стоит напомнить о мерах безопасности: перед установкой проверьте целостность электроники, электрики, а также проведите диагностику топливной системы (особенно подачи топлива и выхода выхлопных газов).
Не на каждый автомобиль можно установить «язык дракона» — авто должно: работать на бензине, глушитель – прямоточный, на авто не должно быть устройств по нейтрализации отработанных газов.
Принципиальная схема работы «Языка дракона»
Если у вас не гоночное авто, то огню просто неоткуда взяться! При выходе из камеры внутреннего сгорания, выхлопной газ проходит по системе выхлопа и . остывает. Для воспроизведения эффекта «язык дракона» нужно установить специальные свечи в глушителе, которые и будут воспламенять то топливо, которое дойдет до выхлопной трубы.
Сама по себе свеча без искры – это просто железяка. Чтобы в ней появилась искра, её необходимо подключить к генератору, который создаёт импульсы. Для этого нужно отключить штатные свечи зажигания (например, пару штук) – в этом случае часть не сгоревшего топлива попадает в выхлопную трубу. При активизации генератора, подключенного к дополнительной свече – свеча выдаёт искру, не сгоревшее топливо уже в выхлопной трубе – и вауля! Огонь, пардон, «язык дракона» показывает своё жало.
И помните, если не сгоревшего бензина будет слишком много – будет взрыв!
Можно ли установить эту систему самому?
Можно, если осторожно.
Этот процесс, в общем-то, довольно прост, тем не менее, нужны навыки, инструмент и разумная голова.
Сначала делается отверстие в выхлопной трубе, куда холодной сваркой приваривается свечная втулка и устанавливается свеча зажигания. На эту свечу устанавливаем колпачок.
Рядом делаем крепление для катушки зажигания (она должна быть автономной и её запуск с отдельной кнопки из салона авто – назовём её «Кнопка язык дракона»).
Всё это соединяется в единую электрическую систему автомобиля.
Чтобы «лишнее» топливо, помните, мы же пару свеч выкрутили! – не попадало в рабочие цилиндры двигателя, на место, где выкрутили свечи, нужно вставить заглушки.
«Язык дракона» — это своего рода шоу и выпендрёж, поэтому, когда вы насладились своей «минутой славы» — свечи закрутите на место. Ваш движок и кошелёк скажут вам только спасибо.
Вручную или пусть контролирует электроника?
Вариант 1 – самостоятельный.
Итак, перед началом работ отключите аккумулятор. Прокладываем три дополнительных провода, сечение которых должны быть точно такое же, какое идет на устанавливаемый трансформатор.
Первый провод – идет на катушку зажигания.
Второй – на приборную панель, где стоит тумблер (или кнопка включения)
Третий – соединяет с дополнительным трансформатором.
Чтобы избежать ЧП необходимо соблюдать порядок запуска:
— Включаем двигатель. Ожидаем пока когда он прогреется до рабочей температуры и набирает 3500 оборота в минуту.
— Нажимаем на панели на «Кнопку язык дракона» и держим её 2-3 сек, этого вполне достаточно, чтобы произвести эффект на зрителей!
Вариант 2 – электроника.
Не хотите рисковать, вдруг что-то не то и так пойдет . купите в автомагазине электронику, которая будет контролировать уровень подачи топлива, интервалы подачи искры на дополнительные свечи в выхлопной трубе, процесс включения, отключения. Этот вариант однозначно дороже, но так же однозначно безопасен.
Техника безопасности – наше всё!
Монтаж
Ещё и еще раз повторюсь – при проведении работ по установки всего оборудования, делайте всё аккуратно и осторожно, от это зависит не только целостность вашего авто, но возможно и вашей жизни!
Чтобы избежать взрывоопасной ситуации – нужно точно рассчитать количество поступающего топлива. Чтобы сохранить узлы и детали двигателя и системы выхлопа — соблюдайте интервалы между демонстрацией этого эффекта – пламя не должно быть более 3 секунд.
Место демонстрации
Желательно демонстрировать «язык дракона» на открытой площадке в состоянии, когда автомобиль неподвижен. Конечно, можно «газануть» и на светофоре (что категорически не рекомендуется!), но предполагаю, что это может привести к «ожогу» сзади стоящего автомобиля, а его владельца к инфаркту. Ведь пламя может достигать 1 метра!
Берегите свой авто
Вылетающее пламя в первую очередь вредит автомобилю, который показывает «язык дракона» — лакокрасочное покрытие не приспособлено для таких тепловых нагрузок. Практика показывает, что самостоятельно установленные девайсы, по сравнению с аналогичными электронными – больше наносит ущерба автомобилю, т.к. именно электроника может лучше контролировать все процессы. Не увлекайтесь и не показывайте «язык дракона» часто, во-первых это обесценит эффект шоу, во-вторых вы сохраните свой автомобиль.
Соблюдая технику безопасности вы сможете порадовать и удивить зрителей, которые получат массу положительных эмоций.
Язык дракона на авто
«Язык дракона» — своими руками!
В мире тюнинга «языком дракона» называют устройство, осуществляющее выброс пламени из выхлопной трубы. Подобная модернизация не дает никакого положительного эффекта, кроме зрелищности. Вылетающее пламя должно намекать на недюжинные способности двигателя «заряженного» автомобиля.
Не зря ведь пламя из выхлопных труб выбрасывали истребители времен Второй мировой, когда их поршневые двигатели работали на форсаже. Естественно, такое не может случиться в обычном автомобиле – здесь выхлопные газы проходят через длинные выпускные трубы и несколько глушителей, успевая остыть. Хотя опытные мотористы наверняка не раз видели, как «плюется» огнем не отрегулированный после ремонта двигатель, на который еще не установили выпускной коллектор.
Чтобы достичь эффекта выброса пламени на исправной машине, применяется специальное устройство, задача которого – поджечь порцию бензина в выхлопной трубе непосредственно у ее оконечной части.
Принцип работы таков: на короткое время отключают несколько свечей двигателя – так, чтобы часть бензина, не сгорев в цилиндрах, долетела по выхлопной системе до заднего среза трубы. Тут ее и поджигает специально встроенная свеча, искру на которой обеспечивает несложный генератор импульсов.
Простейший орган управления «языком дракона» – переключатель, отключающий штатное зажигание мотора и включающий генератор искры для дополнительной свечи. Существуют более сложные системы, в которых согласованность операций отключения/включения и длительность задержки определяет не сам водитель, а электроника – в зависимости от оборотов двигателя, его типа и нужных размеров «языка».
Если такого электронного помощника нет, «порождать» пламя нужно с оглядкой – напустив много несгоревшего бензина в выхлопные трубы, можно спровоцировать «хлопок», который приведет к разрушению системы выпуска. Кроме того, лучше не «дразнить дракона» во время движения – неизбежные в этом случае провалы в работе силового агрегата негативно сказываются не только на динамике, но и на долговечности трансмиссии.
Устройство формирования пламени из глушителя.
Устройство устанавливается следующим образом: Вваривается гайка под свечу зажигания (подойдет любая свечя) за 10 см. до глушителя (глушитель должен быть прямоточным, желательно из нержавейки). Черный провод от блока управления подсоединяется к «массе». Кнопка, размещенная в салоне, должна размыкать провод, идущий к катушке зажигания и подавать снятое напряжение на свой электронный блок. При этом происходит электрический разряд на свече зажигания перед глушителем. При этом несгоревшая смесь (поскольку мы временно отключили напряжение на штатной катушке и смесь в цилиндрах не воспламенилась, а поступила в выпускной тракт, в глушитель), где она и сгорает, происходит выброс пламяни из выхлопной трубы. Часто спрашивают: » ведь машина при этом заглохнет ?». Нет, нажимать кнопку нужно кратковременно, импульсами, тогда мотор будет немного»затыкаться» но не заглохнет. Устанавливается на любые автомобили (инжектор, карбюратор) В комплект входит: блок управления, катушка, предохранитель, свечной провод, гайка для свечи, колба для предохранителя, схема установки. Установка «Огненный дракон» предназначена для имитации выхлопа гоночного автомобиля и может использоваться только в демонстрационных целях на открытом воздухе при неподвижном автомобиле. Запрещается использование более чем 2-3 секунды рабочего режима, так как это может привести к серьёзным поломкам двигателя и выхлопной системы. Запрещается использование при непосредственной близости любых обьектов, людей, автомобилей и т.д. Запрещается использование установки на дорогах общего пользования. Компания PROSPORT не несёт никакой ответственности за не правильное использование данной установки, за вред причинённый имуществу, здоровью, окружающей среде вызванный эксплуатацией установки на дорогах общего пользования.
Итак, подробная инструкция установки устройства:
Подключение.
1. Отключить аккумуляторную батарею.
2. Чёрный провод подключить блока управления подключить к массе (коричневый провод в штатной электропроводке автомобиля).
3. Красный провод подключается к замку зажигания таким образом, что бы напряжение на него подавалось при включенном зажигании. Кнопка включения монтируется в салоне автомобиля.
4. Перерезается провод, идущий к штатной катушке зажигания. К концу провода, идущему на катушку подключается белый провод блока управления устройством. Ко второму концу провода подключается жёлтый провод блока управления устройства.
5. Зелёный провод подключается к плюсовому контакту катушки зажигания, входящей в комплект к устройству.
6. Минусовой контакт этой катушки зажигания закрепляется на кузов автомобиля.
7. В 10 см от окончания выхлопной трубы вваривается гайка, и в неё вкручивается свеча зажигания, входящая в комплект поставки. Катушку зажигания расположить поблизости от вваренного цоколя свечи. Расположить всё таким образом, чтобы высоковольтный провод не касался деталей выхлопной системы.
8. Подключить высоковольтный провод к катушке зажигания и свече.
Включение устройства.
1. Завести и прогреть двигатель.
2. Нажимая на педаль газа поднять обороты двигателя примерно до 3500 об/мин. В течение 1-2 секунд удерживать стабильно эти обороты. Стрелка тахометра должна оставаться неподвижной на выбранных оборотах.
3. Нажать кнопку пуска на 2 секунды, потом отпустить сцепление и тронуться.
ВНИМАНИЕ!
1. Данное устройство использовать только во время шоу на специализированных площадках.
2. Не использовать на дорогах общего пользования и в местах большого скопления людей.
3. Возле автомобиля не должны находиться включенные электроприборы и легко воспламеняющиеся предметы.
4. Не использовать на автомобилях, оборудованных нейтрализатором отработавших газов.
5. Использовать только на автомобилях, оборудованных прямоточной системой выхлопа.
ВНИМАНИЕ !
Запрещается любая републикация, полное или частичное воспроизведение материалов данной статьи, а также фотографий, чертежей и схем, размещенных в ней, без предварительного согласования с автором представленной статьи.
Напоминаю! Что за любое противоправное и противозаконное использование материалов, опубликованных в энциклопедии, редакция ответственности не несет.
Составитель. Патлах В.В.
http://patlah.ru
© «Энциклопедия Технологий и Методик» Патлах В.В. 1993-2007 гг.
Пламя язык дракона на Ваз 2114
Начнем с того, что определимся с тем, что же такое — язык дракона. это не орган сказочного животного, в мире автомобильного тюнинга таким термином обозначают устройство, которое реализует выброс огня из глушителя машины. Такой тюнинг не прибавляет мощности, не делает автомобиль более управляемым, исключительно зрелищный эффект.
Пламя из глушителя демонстрирует супер возможности «прокаченного» мотора автомобиля. Ведь во многих фильмах происходит именно так. Если рассмотреть работу стандартного мотора, то отработанные газы выходят через двигатель в выхлопную трубу и по пути успевают остыть. Однако, если мотор плохо отрегулирован после ремонта, то некоторые «плевки» огнем из глушителя все же могут наблюдаться. Это говорит о том, что еще не инсталлирован выпускной коллектор. Но наша цель — добиться эффекта пламени из глушителя на исправном автомобиле. Язык дракона на Ваз 2114. Для реализации такого тюнинга потребуется специальное устройство, которое будет поджигать топливо в выхлопной трубе в самом конце его пути. Работает система следующим образом: на несколько секунд перестают функционировать несколько свечей зажигания Ваз 2114, получается, что некоторая часть топлива не испаряется в цилиндрах и уходит по выхлопной системе. Именно здесь она и воспламеняется посредством дополнительной свечи, искра в которое создается при помощи генератора импульсов. Чтобы включать язык дракона на Ваз 2114 в салоне устанавливаем кнопку, она будет отключать обычное зажигание двигателя и задействует генератор искры для вспомогательной свечи. Это самая простая система, если она вас не устроит, то можно воспользоваться более сложной. В этом случае отключает/включает и определяет длительность задержки не человек, а автоматика. Если электроники нет, то пускать огонь из глушителя нужно внимательно, потому что если переборщить, то можно вывести из строя всю систему выпуска.
Рекомендуется пускать огонь на Ваз 2114 только во время стоянки, потому что во время движения могут произойти провалы в работе двигателя автомобиля, а это в свою очередь ведет к ухудшению динамики и к повышенному износу трансмиссии. Во время установки в первую очередь нужно отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи. Далее берем черный провод от блока управления и присоединяем его к массе. Плюсовой провод подсоединяется к замку зажигания. Делается это так, чтобы обеспечить его работоспособность исключительно при включенном зажигании. Кнопка, с которой включается язык дракона, устанавливается непосредственно в салоне. После чего делаем надрез в проводке замка зажигания и подключаем туда белый провод блока управления девайсом. В конце выхлопной трубы, примерно за 10 см, вваривается гайка, в которую будет вкручиваться свеча зажигания. Катушка зажигания находится неподалеку от подсоединенного цоколя свечи. Делать нужно так, чтобы не допустить касания высоковольтного провода к элементам выхлопной системы. После того, как монтаж был произведен, заводим Ваз 2114 и прогреваем силовой агрегат. Далее поднимаем обороты до 3500 и несколько секунд удерживаем на такой величине. Нажимаем на кнопку в течении нескольких секунд, жмем на педаль сцепления и трогаемся с места.
Тюнинг Ваз 2113 под ралли
Ваз 2113 был приобретен владельцем специально с целью ездить быстрее. Но весь спортивный тюнинг оказался фикцией,
